14 août
1L537
ATTERRI IL Y A 1Y
08:25
08:08EDT
Flint, MI (FNT)
N537QS (C68A)
Estimated
08:25
il y a 1 année
Arrived
08:08
il y a 1 année
1L537
EJA537
ATTERRI IL Y A 1Y
First seen near
Flint, MI, United States
dimanche, août 14 2022
08:25
À TEMPS
Estimé 08:25
dimanche, août 14 2022
08:08 EDT
Arrivé
Informations sur la position
Latitude
-
Longitude
-
Altitude
-
Vitesse au sol
Vent
Air Temperature
Vitesse verticale
Direction
-
Squawk
-
Source
-
Station
-
FIR
Info de l'avion
Enregistrement
Mode-S
Numéro de série
680A0087
Âge de l'avion
Propriétaire
Dernière activité
il y a 7 jours
Dernière position connue
Millville, NJ, United States
Type d'avion
Nbre de moteurs
Nbre de sièges
Classe de poids
Vitesse de croisière
Moteur
Type de moteur
Catégorie d'avion
Type d'enregistré
Classe de navigabilité
Types d'opération
Date de délivrance du certificat
Statut d'enregistrement
Activité de vol
  • 24 avr.
    1L537
    ATTERRI IL Y A 6d
    16:08EDT
    Charleston, SC (KJZI)
    17:22EDT
    Millville, NJ (MIV)
    01h13m
    N537QS (C68A)
    466 NM
    Departed
    16:08
    il y a 7 jours
    Arrived
    17:22
    il y a 7 jours
  • 24 avr.
    1L537
    ATTERRI IL Y A 6d
    11:44EDT
    Naples, FL (APF)
    12:53EDT
    Charleston, SC (KJZI)
    01h08m
    N537QS (C68A)
    404 NM
    Departed
    11:44
    il y a 7 jours
    Arrived
    12:53
    il y a 7 jours
  • 14 août
    1L537
    ATTERRI IL Y A 1Y
    08:25
    08:08EDT
    Flint, MI (FNT)
    N537QS (C68A)
    Estimated
    08:25
    il y a 1 année
    Arrived
    08:08
    il y a 1 année
DateOrigineSTDATDDestinationSTAAvionRetardStatutDuréeRepasser
2024 24 avr.Charleston, SC (KJZI)
17:02 EDT
16:08 EDT
Millville, NJ (MIV/KMIV)C68A (N537QS)
Landed 17:22 EDT
Landing time derived from ADS-B/Radar data
01h13m
2024 24 avr.Naples, FL (APF/KAPF)
11:30 EDT
11:44 EDT
Charleston, SC (KJZI)C68A (N537QS)
Landed 12:53 EDT
Landing time derived from ADS-B/Radar data
01h08m
2022 14 aoûtFirst seen near
Flint, MI, United States
Flint, MI (FNT/KFNT)C68A (N537QS)
Landed 08:08 EDT
Landing time derived from ADS-B/Radar data

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