United Airlines commande 50 jets supersoniques Boom Overture

L'image ci-dessus : Rendu conceptuel de l'ouverture de la flèche aux couleurs de United Airlines. Crédit photo : United Airlines.

Grande nouvelle pour Boom Supersonic hier alors que United Airlines signe un accord pour 50 avions Overture, dont 15 fermes et 35 options supplémentaires.

L'avion devrait rejoindre la flotte de United au plus tôt en 2029, avec un déploiement prévu en 2025 et des premiers vols en 2026.

Le PDG de United, Scott Kirby, a commenté la nouvelle :

"United continue sur sa trajectoire pour construire une compagnie aérienne plus innovante et durable et les progrès technologiques d'aujourd'hui rendent plus viable l'inclusion des avions supersoniques."

« La vision de Boom pour l'avenir de l'aviation commerciale, combinée au réseau de routes le plus robuste de l'industrie au monde, donnera aux voyageurs d'affaires et de loisirs l'accès à une expérience de vol exceptionnelle. »

"Notre mission a toujours été de connecter les gens et maintenant, en travaillant avec Boom, nous pourrons le faire à une échelle encore plus grande."

Le fondateur de Boom, Blake Scholl, a également commenté la nouvelle :

« Le premier contrat d'achat au monde pour un avion supersonique à zéro carbone marque une étape importante vers notre mission de créer un monde plus accessible. United et Boom partagent un objectif commun : unir le monde de manière sûre et durable."

« À des vitesses deux fois plus rapides, les passagers United bénéficieront de tous les avantages d'une vie vécue en personne, des relations d'affaires plus approfondies et plus productives aux vacances plus longues et plus relaxantes vers des destinations lointaines. »

Il est également entendu que l'avion fonctionnera à 100 % avec des carburants d'aviation durables (SAF) dans le cadre des plans définis par les deux sociétés pour être à zéro carbone dès le premier jour.

En plus de cela, les temps de vol seront considérablement raccourcis avec un vol de Newark à Londres par exemple pourrait être opéré en trois heures et demie.

Un vol de San Francisco à Tokyo pourrait être réduit à six heures, contre 12 heures conventionnelles.

L'avion devant avoir un prix catalogue de 200 millions de dollars par unité, cela signifie que cet accord avec United est évalué à environ 10 milliards de dollars.

L'avion devrait accueillir 65 à 88 passagers dans une configuration entièrement en classe affaires et pourra naviguer à des altitudes de 60 000 pieds à Mach 1,7.