Le dernier Boeing 747 Jumbo Jet est livré à Atlas Air

Source : Boeing

Après 54 ans d'une ère des jumbos emblématiques, "The Queen of The Skies", Boeing a livré hier le dernier Boeing 747 construit, le N863GT, à Atlas Air, marquant la fin du programme jumbo.

Source : Boeing

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Célébration du Boeing 747

Et Boeing a organisé une fête avec ses employés du monde entier, les opérateurs de Boeing 747, dont Atlas Air, Lufthansa, Japan Airlines, UPS et les responsables du projet Boeing superjumbo. Au cours de la célébration, Boeing a également rendu hommage à Bill Boeing.

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Boeing et Atlas ont rendu hommage à Joe Sutter, connu comme le "père du Boeing 747" et l'un des ingénieurs en chef du programme Boeing 747.

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Histoire

Le 747 a été conçu alors que les voyages en avion augmentaient dans les années 1960. L'ère du transport commercial par avion à réaction, menée par l'énorme popularité du Boeing 707 et du Douglas DC-8, a révolutionné les voyages longue distance.

Au début des années 1960, avant même de perdre le contrat CX-HLS, Boeing a été invité par Juan Trippe, président de Pan Am, l'un de leurs clients aériens les plus importants, à construire un avion à réaction de passagers 2 + 1⁄2 fois la taille de le 707. Pendant ce temps, la congestion de l'aéroport, aggravée par le nombre croissant de passagers transportés sur des avions relativement petits, est devenue un problème qui, selon Trippe, pourrait être résolu par un nouvel avion plus gros.

En avril 1966, Pan Am a commandé 25 Boeing 747-100 pour 525 millions de dollars américains (soit 3,3 milliards de dollars en dollars de 2020).

Lors des banquets cérémoniels de signature des contrats du 747 à Seattle à l'occasion du 50e anniversaire de Boeing, Juan Trippe a prédit que le 747 serait "... une grande arme pour la paix, en concurrence avec les missiles intercontinentaux pour le destin de l'humanité".

Le premier Boeing 747 a été déployé le 30 septembre 1968 - Source photo : Boeing

Le 30 septembre 1968, le premier 747 est sorti du bâtiment d'assemblage d'Everett devant la presse mondiale et les représentants des 26 compagnies aériennes qui avaient commandé l'avion de ligne.

Entrée en service

Le 15 janvier 1970, la Première Dame des États-Unis, Pat Nixon, a baptisé le premier 747 de la Pan Am à l'aéroport international de Dulles (plus tard l'aéroport international de Washington Dulles) en présence du président de la Pan Am, Najeeb Halaby.

La Première Dame Pat Nixon a inauguré l'ère des gros porteurs en baptisant le premier 747 commercial en 1970. Source de la photo : White House Photo Office

United Airlines et Delta ont dit au revoir à leurs Boeing 747 des années avant la pandémie de COVID-19, tandis que Qantas Airways et British Airways ont définitivement immobilisé leurs 747 en 2020 pendant la pandémie. Mais malgré cela, le Boeing 747 est toujours utilisé dans les opérations de fret et pour transporter des colis et des marchandises dans le monde entier.

Le dernier vol du Boeing 747

Vol 5Y747 suivi via RadarBox.com

Le dernier vol du Boeing 747, 5Y747, a décollé de l'aéroport d'Everett à 08h19 PST (heure normale du Pacifique) et a atterri à Cincinnati à 17h37 (EST). Le Boeing (immatriculé A6-EVS) est le 54e jumbo livré par Boeing à Atlas Air. La compagnie de fret est le plus grand opérateur de 747 cargos au monde.

Aujourd'hui, le 1er février 2023, un jour après sa livraison à Atlas Air, le dernier Boeing 747 a effectué une trajectoire de vol dessinant une couronne et un 747 géant, disant au revoir au programme Boeing 747.

Vol 5Y747 suivi via RadarBox.com

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Boeing 747 dans le monde

Voici quelques statistiques fournies par AirNav RadarBox, notamment les compagnies aériennes qui opèrent le plus le Boeing 747 et les aéroports où les B747 opèrent le plus de vols.

Compagnies aériennes les plus actives et aéroports les plus fréquentés (Boeing 747) proposé par AirNav RadarBox

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