L'A350-1000 entame sa tournée de démonstration au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique
Vendredi 26 janvier 2018, l'Airbus A350-1000 rég. Le F-WLXV (MSN065) a décollé de Toulouse à 07h53 UTC et a atterri à Doha 6 heures plus tard.
Archive : https://www.radarbox.com/data/registration/F-WLXV# 624279234
Il s'agissait de la première étape d'une tournée de démonstration de trois semaines au Moyen-Orient et dans la région Asie-Pacifique.
Tournée Moyen-Orient et Asie-Pacifique
Au cours de la tournée, les avions nouvellement certifiés feront escale à Doha, Mascate, Hong Kong, Séoul, Taipei, Hanoï, Singapour, Bangkok, Sydney, Auckland, Tokyo et Manille. Un total de 30 000 milles marins / 55 500 kilomètres.
L'avion s'arrêtera plusieurs jours à Singapour, où il sera en exposition statique du 6 au 8 février au Singapore Airshow 2018.
Le MSN065 est l'un des trois avions d'essai Airbus A350-1000 et est équipé d'une cabine entièrement fonctionnelle (40 sièges en classe affaires, 36 en classe économique plus et 219 sièges en classe économique confort).
Famille A350
Mesurant près de 74 mètres du nez à la queue, l'A350-1000 est la version à fuselage le plus long de la toute nouvelle famille d'avions de ligne à fuselage large à deux couloirs d'Airbus
L'A350-1000 est le dernier membre de la famille A350 XWB avec un fuselage plus long pour accueillir 40 passagers de plus que l'A350-900 (dans une configuration typique à trois classes). L'A350-1000 dispose également d'un bord de fuite d'aile modifié, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et de moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 plus puissants.
Livraison retardée
La livraison du premier Airbus A350-1000 de Qatar Airways a été retardée du 15 au 20 février en raison de la "configuration complexe des sièges" de la classe affaires de la compagnie aérienne, a déclaré son directeur général.
Le principal transporteur du Moyen-Orient est le client de lancement du plus grand avion de ligne bimoteur d'Europe et devait recevoir son premier des 37 en commande l'année dernière.
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