2018-01-22 21:30 UTC
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Le Boeing 787-9 norvégien établit un nouveau record de temps de vol transatlantique de New York à Londres en avion subsonique

La compagnie aérienne à bas prix Norwegian a établi cette semaine un nouveau record pour le vol transatlantique le plus rapide jamais effectué par un avion de passagers subsonique utilisant le Boeing 787-9 Dreamliner (reg. G-CKHL).

Le vol Norwegian #DY7014 de New York JFK à Londres Gatwick LGW a terminé la durée totale du vol en 5 heures et 13 minutes le lundi 15 janvier 2018.

Ce fut le vol transatlantique le plus rapide enregistré sur un avion commercial subsonique.


Les détails du vol
  • Décollage à 16h44 UTC
  • Atterrissage à 21:57 UTC (les données RB24 montrent un atterrissage à 21:55 UTC)
  • Durée 5h13 mins
  • Avion Boeing 787-9 immatriculation G-CKHL
Le vol transportant 284 passagers est arrivé à Londres Gatwick, réduisant de 53 minutes la durée de vol prévue.

Les vents arrière forts sur l'océan Atlantique ont atteint un maximum de 176 nœuds (202 mph-326 km/h). Les vents arrière ont poussé l'avion à une vitesse maximale de 674 nœuds (776 mph-1 248 km/h) pendant le vol.
Les données de radarbox24.com montrent que la vitesse de l'avion a atteint 620 nœuds (713 mph-1 148 km/h) avant d'entrer dans la phase de vol océanique.
Le précédent record était de 5 minutes de plus, un Boeing 777 de British Airways en janvier 2015.
Dans un communiqué, le capitaine Harold van Dam de Norwegian a déclaré : « Le 787 Dreamliner est un plaisir à piloter et c'est un sentiment formidable de savoir que nous avons établi un nouveau record avec cet avion. Nous étions en fait dans les airs pendant un peu plus de cinq heures et sans les turbulences prévues à basse altitude, nous aurions pu voler encore plus vite. »
Norwegian opère deux vols quotidiens entre Londres et New York en utilisant le Boeing 787 Dreamliner. En 2018, Norwegian prendra livraison de 11 Boeing 787-9 Dreamliner flambant neufs.
Pourquoi n'était-ce pas supersonique ?
Bien que la vitesse atteinte soit supérieure à la vitesse du son (340 m/s à 20 °C), le vol n'est pas devenu supersonique car l'avion voyageait dans un corps d'air déjà en mouvement rapide, ce qui a augmenté la vitesse nécessaire pour franchir le mur du son. La vitesse était à Mach 0,85, en dessous de Mach 1,0 nécessaire pour devenir supersonique et franchir le mur du son.

Premier service transatlantique de passagers d'avions à réaction
Le 4 octobre 1958, la British Overseas Airways Corporation (BOAC) a effectué le premier service de jet de passagers de l'histoire de Londres à New York, mais avec une escale à Gander.

Vol transatlantique le plus rapide
La traversée transatlantique la plus rapide jamais réalisée par un avion de ligne a eu lieu le 7 février 1996, lorsqu'un vol British Airways Concorde de New York à Londres n'a duré que 2 h 52 min 59 s pour atteindre une vitesse maximale de 1 173 nœuds (1 350 mph-2 172 km/h).
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