Nous sommes en vedette dans l'Aviation Week!

Nous venons de terminer un show réussi au NBAA-BACE 2017 et c'était merveilleux ! Nous avons rencontré de nombreux collègues professionnels et partenaires de l'industrie, appris de nombreux développements passionnants dans le monde de l'aviation, mais plus important encore, nous avons annoncé notre dernière percée et contribution à l'histoire de l'aviation - l'ADS-B basé dans l'espace .

Si c'est la première fois que vous entendez parler de cette nouvelle, vous pouvez en savoir plus ici . Parce que nous avions un stand à la conférence, le magazine aéronautique Aviation Week a fait une couverture sur notre annonce à la conférence dans sa mini publication pour la conférence NBAA - Show News :

Et voici l'article :

Voici une transcription de ce que dit l'article :

"Les satellites et l'ADS-B vous permettent de suivre votre avion avec un simple accès Internet

L'ADS-B basé dans l'espace est "la prochaine grande chose" dans le domaine du suivi des vols, car il permet un suivi sans escale dans des endroits où les systèmes ADS-B au sol ne peuvent tout simplement pas atteindre.

C'est ce que déclare Andre Brandao, PDG d'AirNav Systems, qui présente fièrement un nano-satellite ici au stand C11545. Non, ce n'est pas un modèle - les nano-satellites sont vraiment petits, et AirNav en aura une constellation de 88 lorsque son service de suivi spatial ADS-B sera pleinement opérationnel avant 2020, dépensant 30 millions de dollars pour les acquérir et les placer dans orbite.

Les satellites écouteront chaque signal ADS-B transmis par chaque avion et les retransmettront tous à 70 stations au sol (la première sera à Accra, au Ghana) qui les enverront à leur tour aux centres de collecte de données à Tampa, New Jersey et Londres. En regardant vers le bas - ou plutôt en écoutant - d'en haut, les minuscules satellites ont une plus grande portée que les systèmes d'écoute au sol, qui sont limités à la ligne de mire.

Cela permet à AirNav de suivre chaque avion équipé de l'ADS-B n'importe où en vol par numéro de queue.

Pour un opérateur qui a besoin de savoir exactement où se trouve son avion, il peut le suivre sur Internet après s'être abonné à AirNav Systems RadarBox24 Business pour seulement 79 $ par mois et par avion. Leurs avions ne nécessitent aucun équipement supplémentaire ni aucune modification, car ils transmettent déjà l'ADS-B.

La Radarbox24 spatiale sera progressivement mise en service ; d'ici le troisième trimestre de l'année prochaine, il fournira une couverture complète entre les latitudes nord 30.

Le système est entièrement conforme aux exigences FAA/EASA/ICAO.

"Nous pensons que cela apporte une solution simple au suivi des vols", déclare Brandao.

"

Il s'agit d'une solution simple pour le suivi des vols et c'est la plus rentable jusqu'à présent - notre service sera le plus abordable du marché car nous nous appuyons sur des nano-satellites pour fournir la même couverture qu'un satellite normal à un moindre coût. Vous pouvez trouver d'autres fournisseurs sur le marché (nos concurrents, bien sûr) qui offrent la même chose mais à un prix plus élevé.

Voici une belle photo en gros plan de notre nano-satellite :

Nous sommes vraiment ravis de lancer la couverture spatiale ADS-B et de franchir une nouvelle étape. Pour en savoir plus sur la feuille de route de ce lancement, lisez cet article de blog .

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