2021-07-12 15:37 UTC

Station ADS-B en vedette AirNav RadarBox Juillet 2021 - Andy Hansis

Andy Hansis, notre chargeur ADS-B aux États-Unis, prenant un selfie avec sa configuration

Andy alimente AirNav RadarBox avec des données ADS-B depuis janvier 2021 à Tracy, du côté ouest de la vallée centrale de Californie et à l'est de San Francisco, en Californie.

À propos de son équipement, il nous révèle : « Mon équipement est une configuration maison utilisant un Raspberry Pi 3B et deux dongles RTL-SDR pour la réception ADSB et UAT. Pour 1090 ADSB, j'utilise une antenne à gain 8dBi avec une bande passante 1090 MHz. filtre alimentant un amplificateur ultra-large bande Nooelec LaNA à environ 1 mètre de l'antenne. 60 pieds de câble coaxial LMR400. L'injecteur de puissance, un autre filtre passe-bande et un amplificateur LaNA, et un bloc CC avant d'alimenter le récepteur RTL-SDR.

Hansis utilise également une antenne externe pour recevoir les données UAT 978, une antenne UAT 978 avec un gain de 7 dBi avec 20 pieds de câble coaxial LMR400 et un filtre passe-bande 978 MHz couplé à un amplificateur LaNA et une alimentation de bloc CC pour le récepteur RTL-SDR.

La station ADS-B, située à Tracy, en Californie, a une portée de 304 milles marins et est classée 43e aux États-Unis et 300e dans le monde.

EXTRPI021494 Station ADS-B à Tracy, Californie

L'image ci-dessus : EXTRPI021494 Station ADS-B

Site d'installation -

Vue est - Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Andy Hansis

Vue ouest - Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Andy Hansis

Vue sud - Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Andy Hansis

Vue Nord - Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Andy Hansis

L'antenne ADS-B d'Andy est montée à environ 35 pieds AGL sur le dessus de la cheminée dans une maison à 2 étages à l'aide d'un support magnétique fait maison qui ne nécessite aucune pénétration. En ce qui concerne l'antenne 978 UAT, selon lui, il s'agit d'un travail en cours et se trouve sur un mât temporaire à environ 10 pieds de haut mais reçoit toujours bien jusqu'à environ 100 milles.

L'antenne ADS-B et le boîtier avec le filtre passe-bande 1090 ADSB et l'amplificateur large bande Nooelec LaNA

Voici un graphique qui montre la progression des performances du récepteur d'Andy depuis qu'il a commencé à le construire et à optimiser le système d'antenne en janvier. Vous pouvez voir les sauts dans les statistiques lorsqu'il a changé la hauteur/l'emplacement de l'antenne de 10 à 20 à 35 pieds et a ajouté des filtres et des amplificateurs. Et si vous utilisez un récepteur RTL-SDR ou un récepteur SDR similaire, faites attention à vos paramètres de gain.

L'image ci-dessus - les graphiques de performance d'Andy depuis sa station ADS-B

Hansis est entouré de montagnes au sud, à l'est et à l'ouest, il ajuste donc toujours la configuration et la hauteur de l'antenne pour obtenir les meilleures performances. Au cours des 6 derniers mois, sa station ADS-B a reçu 3,2 millions de messages ADS-B supplémentaires par jour pour AirNav avec des portées allant jusqu'à 330+ NM."

Quelques conseils pour améliorer les performances -

Le montage d'une antenne à gain de qualité à l'extérieur, au-dessus de tout obstacle environnant, et aussi haut que possible, fait une différence dans l'extension de l'horizon radio. La différence entre 10 pieds et 30 pieds de haut vous surprendra vraiment. La hauteur augmente également la distance et ajoute une séparation verticale des sources d'interférences dans le bâtiment et les bâtiments voisins tels que les émetteurs WiFi et Bluetooth. La séparation verticale fournit une isolation en plaçant les sources d'interférence aussi directement et aussi loin que possible sous l'antenne, en profitant de la capacité inférieure de l'antenne à convertir l'énergie électromagnétique directement au-dessus et au-dessous d'elle en énergie électrique le long de la ligne d'alimentation vers le récepteur. Utilisez une ligne d'alimentation de qualité à faible perte pour réduire la perte de signal dans les longs trajets entre l'antenne et le récepteur.

Bruit RF -

Utilisez un filtre passe-bande pour réduire le bruit RF hors fréquence. Les interférences RF hors fréquence causées par les émetteurs cellulaires et les appareils électroniques grand public peuvent réduire la sensibilité du récepteur en activant le contrôle automatique de gain des récepteurs pour réduire les signaux forts même s'ils ne correspondent pas à la fréquence souhaitée, en particulier dans les récepteurs SDR à large bande.

N'oubliez pas qu'avec un amplificateur, vous n'amplifiez pas seulement les signaux souhaités, mais également le bruit de fond. Un certain gain est bon, mais à un moment donné, l'augmentation du bruit de fond réduira votre capacité à recevoir des signaux plus faibles à partir de ce bruit. Imaginez que vous portez un appareil auditif dans une grande foule bruyante et que vous vous attendez à entendre cette personne à 100 pieds de distance. Pendant que vous amplifiez leur voix, le rugissement de la foule est également amplifié simultanément, donc cela ne vous aide pas vraiment à entendre cette voix à un moment donné.

Filtre passe-bande -

Pourtant, à propos de sa configuration ADS-B, il dit : "L'antenne passe dans un filtre passe-bande dans ma configuration, puis l'amplificateur à quelques mètres de l'antenne. Cela permet à l'amplificateur de fonctionner uniquement avec les signaux souhaités et de réduire le bruit. Placer l'amplificateur très près de l'antenne signifie qu'il fonctionne avec la meilleure qualité de signal avant la perte de la ligne d'alimentation et aide ensuite à surmonter cette perte pour présenter ces signaux faibles au récepteur. " De plus, utilisez un injecteur de puissance coaxial blindé et une source d'alimentation CC à faible bruit de qualité pour alimenter l'amplificateur afin de réduire l'introduction d'interférences de radiofréquence à ces points. Ces injecteurs de puissance à faible coût sans boîtier métallique pour les protéger ne vous aideront pas lorsque vous essayez de faire grincer toutes les performances de votre système d'antenne.

Premier contact d'Andy avec AirNav RadarBox -

Andy a découvert AirNav RadarBox grâce à son expérience existante avec ADS-B : « J'ai décidé de construire mon propre récepteur avec des dongles de réception Raspberry Pi et RTL-SDR et d'optimiser la configuration au lieu d'utiliser les leurs, cela m'a ouvert la possibilité de fournir des données à AirNav. RadarBox."

Hansis conclut en disant : « J'aime regarder les avions autour de moi et avoir une certaine conscience de la situation autour de moi. Construire mon propre récepteur a également été une excellente expérience de passe-temps, et j'ai beaucoup appris sur le Raspberry Pi dans le traiter."

Tracy, Californie

Tracy est la deuxième ville la plus peuplée du comté de San Joaquin, en Californie, aux États-Unis. La population était de 82 922 habitants au recensement de 2010. Située dans la région de la grande baie, Tracy se trouve à proximité de terres agricoles fertiles et (en raison d'une région de collines à l'ouest de Tracy) de terres agricoles infertiles et d'un climat méditerranéen.

La ville de Tracy, en Californie - photo de Downtown Tracy

Carte de couverture mondiale AirNav RadarBox

Nous avons actuellement un réseau mondial ADS-B de plus de 23 288 récepteurs dans plus de 172 pays à travers le monde. En 7 jours, 799 nouveaux récepteurs ADS-B ont été ajoutés dans le monde. Un nombre extraordinaire ! Cela démontre notre effort de toujours investir dans la qualité et la sécurité de nos services.

Nous recevons chaque jour plus de 3 milliards de messages ADS-B sur nos serveurs, y compris une utilisation de bande passante de 2,91 milliards de Toctets par mois.